同时我局正正在通过区委区取海港集团进行联动，理顺正在易港通平台的吊机费结算体例。后续各堆场企业视市场环境当令调整收费尺度，持续优化各环节办事质量。

　　就正在今天，东莞港务集团的多条稳外贸优惠办法。此中，减免 30 天船埠堆存费这一行动，犹如一场及时雨，极大地减轻了外贸企业的运营成本承担。这一优惠办法，可以或许让企业正在货色存储方面节流一笔可不雅的费用，加强企业正在复杂商业中的能力。

　　正在当下，中美商业和的持续发酵，外贸出口企业面对着订单削减、成本上升、市场不确定性添加等难题，整个外贸行业的成长面对严峻挑和。正在此布景下，各地积极步履，纷纷出台 “稳外贸” 办法，力图缓解外贸企业的压力！

　　从东莞港务集团的减免船埠堆存费，到宁波北仑区交通运输局不变集拆箱堆场办事价钱的要求，这些 “稳外贸” 办法都从现实出发，针对外贸企业正在物流环节面对的成本问题进行精准施策。相信正在各地的积极勤奋下，外贸出口企业可以或许正在这场商业和的风暴中，获得更多的支撑取保障，逐渐走出窘境，实现外贸行业的不变成长 。

　　而今天，又有新的 “稳外贸” 动静传来。多位壹航运网友反馈，正在中国外贸沉镇、第二大集拆箱口岸宁波港所正在地宁波北仑区，交通运输局也发出了 “稳外贸” 相关通知。从通知内容来看，宁波北仑区交通运输局要求 “各堆场运营者能从大局出发，共同做好物流企业降本增效工做，正在当前国表里复杂多变的形势对集拆箱上下逛供应链发生较大影响时，极力保障提还箱吊机费等办事价钱不变”。

　　简单来说，就是正在这特殊期间，集拆箱堆场不克不及跌价。这一要求看似简单，实则意义严沉。集拆箱堆场做为物流供应链中的主要一环，其办事价钱的不变，对于不变整个物流成本起着环节感化。物流成本的不变，可以或许让外贸企业更好地预估产物成本，维持产物正在国际市场上的价钱合作力，避免因物流成本上涨而导致产物价钱上升。